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纯电硬派方盒子SUV越来越多，但大多是以低价门槛和硬朗造型换取的“泛越野”。真正意义上的纯电硬派越野SUV，还得看奔驰G级纯电和路虎揽胜(配置|询价)纯电。前者已经在中国市场上市，售价217万元，而后者也终于正式官宣了。

纯电路虎揽胜从首次预告到原型车亮相，再到如今官图发布，差不多等了三年。即使现在也没有确切的量产和上市时间，或者何时引入国内市场？

新车虽然是纯电驱动，但依然保留了路虎品牌标志性的元素。前脸格栅造型、字母车标以及前翼子板位置的标识等。纯电版的变化在于新增了经空气动力学优化的前格栅与轮圈，并对车身底部进行了专属定制，首发提供贝尔维亚绿、圣托里尼黑和瓦雷辛蓝三种配色。

内饰也很大程度延续了燃油车的设计，全新薄云灰配色的Ultrafabrics PU材质搭配Kvadrat高级羊毛混纺，质感出众，中控换挡区域的空间也没有被过度出让。

值得一提的是，揽胜原生架构在设计之初便预留了纯电驱动系统的兼容空间，所以严格意义上仍是原平台产物。

新车基于800V架构，两台永磁同步电机综合功率550马力，118.5kWh双层锂离子电池，WLTP工况最高续航600公里，实际最高续航535公里。

那么问题来了：路虎揽胜纯电是否会进入中国市场？造型设计其实没啥问题，关键是新车在三电和智驾方面甚至不及神行者8(配置|询价)，所以现款的问题也不仅仅是定价如何。