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（来源：一览众车）

7月17日，深圳市互联网信息办公室发布了“清朗·优化营商网络环境 整治恶意炒作涉企信息”专项行动典型案例通报。

其中在“炮制传播不实信息，损害企业商业信誉”中提到，账号“才神道”通过暴力测试方式进行产品测评，并在多个平台发布误导性或虚假测试结果，相关账号已被平台依法依约予以禁言、暂停营利权限处置。

据悉，今年3月份，比亚迪发布第二代刀片电池兆瓦闪充技术，宣称快充温控成熟、高温风险可控。

5月6日，“才神道”自费购入未上牌方程豹钛3(配置|询价)，拆掉车辆底部护板、电芯外层隔热气凝胶与结构胶，直接在电芯表面粘贴测温传感器，进行兆瓦闪充直播测试。

充电至93%时，其外置传感器测得峰值76.42℃，而车辆原厂BMS系统读取温度仅71℃，存在 5℃左右温差，博主放出测温数据，输出“快充电池高温存隐患”导向内容，引发对电池安全的恐慌讨论。

比亚迪方面提出质疑，称国标要求电池测试必须保留原厂完整密封、液冷隔热结构，该博主人为破坏散热防护层，外置传感器直接贴电芯，改变原厂散热环境，测出的温度不具备参考性；二代刀片电池安全阈值远高于76℃，该温度未达预警红线，测试方式不具备科学性。

被投诉后相关视频下架，该博主再次开播，此次直接使用角磨机、电锯、锤子暴力拆解完整高压电池包，操作流程不符合高压电池拆解安全规范，全程无专业绝缘、消防防护，直播过程中平台直接封禁直播间，认为其危险操作、引导负面导向。

看似一番折腾白费功夫，实则用处极大！实打实暴力拆解直观展现出比亚迪电池扎实做工，壳体坚固、电芯封装严实，抗造程度直接拉满。

最后该博主表示“终于拆出一只比亚迪二代刀片电池，连续直播超八小时，地狱级拆解难度，比亚迪这闪充包确实结构够强”。

3月5日，比亚迪正式发布了第二代刀片电池，从10%充到70%只需五分钟，从10%充到97%只需9分钟，刷新充电速度新纪录。

低温充电方面，比亚迪第二代刀片电池在哈尔滨-20℃极寒充电实测显示，12分钟可从20%充到97%，只比常温充电多三分钟，创造了低温充电速度的新纪录。全程零下30度的环境，第二代刀片电池的充电时间也少于12分钟。

安全方面，比亚迪第二代刀片电池长期用闪充也不会影响安全，并且成功通过静置2小时500次闪充循环后边闪充边针刺试验、同时触发四节电池短路的热扩散试验、10倍新国标撞击力的底部撞击试验。

寿命方面，第二代刀片电池相比第一代刀片电池寿命更长，且质保政策再加码，比亚迪把质保的容量保持率整体提升了2.5%，同时电芯终身保修。