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【导语】9月1日起，电动自行车“新国标”政策正式实施，标志着电动自行车行业步入智能化与合规化的全新阶段。新规强化了安全标准，并首次将北斗定位功能纳入标准体系，为车主和制造商带来更安全、更智能的出行体验。MinewSemi推出的四款认证单北斗定位模块，以其高精度、低功耗和强抗扰性能，成为满足新国标要求的理想选择，助力电动自行车行业迈向新高度。

9月1日起，电动自行车"新国标"（GB 42295-2022《电动自行车安全技术规范》）政策正式落地！新规不仅升级了“车辆标识”、“防篡改”、“防火阻燃” 和 “电气安全” 等安全标准要求，更首次将北斗定位功能模块纳入标准体系，推动电动车出行向更安全、更智能的方向升级。

新规重点(diǎn)解(jiě)读(dú)：“电(diàn)动(dòng)车(chē)”车(chē)主/制(zhì)造(zào)商(shāng)的(de)必(bì)知(zhī)事(shì)项(xiàng)

对(duì)于(yú)广(guǎng)大(dà)车(chē)主而(ér)言(yán)，新(xīn)规(guī)的(de)落(luò)地(de)意(yì)味(wèi)着(zhe)出(chū)行(xíng)体(tǐ)验(yàn)将(jiāng)更(gèng)加(jiā)安(ān)全可(kě)靠(kào)。值(zhí)得(de)注(zhù)意的是，虽然电动自行车需具备北斗定位功能，但对于私家“小电驴”用户来说，并不是强制要求安装。即便已经安装北斗定位功能，车主也可以根据需要自由选择开启或关闭，且北斗定位服务完全免费，不会收取任何额外费用。这一政策在保障安全的同时，也兼顾了用户的便利性和灵活性。

IOTE 2025 展会现场图片

对于制造商而言，新规意味着必须满足更严格的技术合规要求。所有上市电动自行车都必须预装符合标准的北斗定位模块，这要求企业必须选择具备资质认证的模块供应商，并完成产品适配和系统调试。虽然这会增加一定的生产成本，但智能化功能也能提升产品附加值。制造商可通过选择不同性能等级的定位模块实现产品差异化竞争，在这个合规与创新并重的新阶段，选择可靠的北斗模块供应商已成为赢得市场竞争的关键。

在新规体系中，北斗定位模块在新规中承担着关键作用。它能够实时提供经纬度、速度、定位时间等信息，具备三维位置和时间服务能力，同时还能有效提升车辆的防盗与追踪功能。可以说，这是电动自行车向智能化和合规化迈出的重要一步。

符合“新国标”合规要求单北斗模块推荐

为了满足新规对北斗定位的要求，MinewSemi推出了四款经过认证的单北斗定位模块（ME32GR03、ME3BGR01、ME3BGR02和ME3BGR11）。这四款模块均基于北斗三号卫星，聚焦“高精度、低功耗、强抗扰”三大核心需求，性能参数在同类产品中表现领先。

其中，ME32GR03和ME3BGR01基于博通芯片方案，支持BDS B1I、B1C、B2a、B2b和B2I频点，定位精度可达1.5米，适合满足基础定位需求；而ME3BGR02与ME3BGR11则采用国产中科微芯片方案，支持北斗二号和北斗三号的全频点覆盖，定位精度进一步提升至1米以内，更能满足对高精度有更高要求的应用场景。

四(sì)款(kuǎn)单(dān)北(běi)斗(dòu)模(mó)组(zǔ)参(cān)数(shù)对比图

新规时代：安全与智能双重保障

与市场上常见的多系统兼容模块相比，MinewSemi的单北斗模组展现出独特优势：完全符合新国标要求，避免“混合模式”带来的政策风险；无需处理多系统信号冲突，定位响应更高效；精简硬件设计，成本较同类多(duō)系统模块降低15%至20%；并且针对中国区域北斗信号专项优化，内置抗干扰硬件加速电路和快速搜星等技术，使得在复杂环境中(zhōng)定(dìng)位(wèi)也(yě)精(jīng)准(zhǔn)稳(wěn)定(dìng)。

这(zhè)些(xiē)模(mó)块(kuài)不(bù)仅(jǐn)完(wán)美(měi)契(qì)合(hé)新(xīn)国(guó)标(biāo)在(zài)两(liǎng)轮(lún)电(diàn)动(dòng)车(chē)上的合规需求，为共享电单车、配送车以及个人代步车提供稳定定位服务，还广泛适用于物联网设备、智能穿戴、资产追踪、智慧农业、无人机航拍测绘等领域。这四款模组都能提供理想的连接方案，助力产品快速合规上市，全面满足市场多应用需求。

 随着新规的正式实施，电动自行车行业正迎来(lái)智(zhì)能(néng)化(huà)与(yǔ)合(hé)规(guī)化(huà)的(de)双(shuāng)重(zhòng)升(shēng)级(jí)。选(xuǎn)择(zé)一(yī)款(kuǎn)合(hé)适(shì)的(de)北(běi)斗(dòu)模(mó)块(kuài)，不(bù)仅(jǐn)意(yì)味(wèi)着(zhe)车(chē)辆(liàng)能(néng)够(gòu)合(hé)法(fǎ)合(hé)规(guī)上(shàng)路，更(gèng)能(néng)为(wèi)日(rì)常(cháng)出(chū)行(xíng)增(zēng)添(tiān)一(yī)份(fèn)安(ān)全与(yǔ)智(zhì)能(néng)保(bǎo)障(zhàng)。MinewSemi也(yě)将(jiāng)继(jì)续(xù)以(yǐ)高(gāo)性(xìng)能(néng)的(de)北(běi)斗(dòu)模(mó)组(zǔ)方(fāng)案(àn)，助(zhù)力(lì)制(zhì)造(zào)商(shāng)和(hé)用(yòng)户(hù)共(gòng)同迈入电动出行的新阶段。